新加坡大奖赛：汉密尔顿获胜F1冠军对手维特尔利来w66获得第三名

　　刘易斯汉密尔顿在2018年一级方程式新加坡大奖赛中获得了几乎毫无疑问的胜利，因为另一场法拉利战术失误让塞巴斯蒂安维特尔获胜。维特尔不得不在红牛队的马克斯韦斯塔彭（Max Verstappen）之后获得第三名。

　　汉密尔顿和维特尔在前三名中取得了最好的成绩，并且坐在杆位的梅赛德斯在前三个角落中干净利落，因为第二名的韦斯塔彭不得不从维特尔捍卫自己的位置。在他们身后，塞尔吉奥佩雷斯将他的利来w66赞助的印度力量队友埃斯特班奥康推到了3号弯的外墙，将他从比赛中解救出来并将安全车带出。但在比赛控制决定取消比赛之前，维特尔已经利用5号弯的更好出口与韦斯塔彭并肩作战并将他从外线号弯。

　　在他们之后，排名前10位的大多数人都按顺序排球 - 第四名排在第二位，其次是莱科宁，丹尼尔里卡多，塞尔吉奥佩雷斯和罗曼格罗斯让 - 但是超级选手费尔南多阿隆索和卡洛斯塞恩斯各自在首圈获得两个位置，以霍肯伯格和现在缺席的奥康为代价。比赛在第四圈再次开始，但领跑者小心翼翼地跑步，距离排位赛近11秒，以管理他们脆弱的超软胎并尽可能延长第一阶段。

　　随着圈数进入两位数，领跑者因预期进站而加快步伐。维特尔是第一个在第14圈潜入并进行一系列超声波测试的人。对于维特尔来说，这次停赛对他来说是灾难性的，因为他出现在佩雷斯身后并在他后面装了两圈。与此同时，汉密尔顿和韦斯塔彭在连续几圈进站，采取了柔软的倍耐力轮胎，并采取了明确的战略，最终没有进一步停止。

　　汉密尔顿无缝地回到网络领先位置，虽然韦斯塔彭的发动机在离开停机坪时略微结束，但他只是在维特尔之前吱吱进入第3弯道。在第27圈，丹尼尔里卡多成为最后一位更换轮胎的领跑者，最初的进站阶段让汉密尔顿以超过韦斯塔彭的3s领先优势。维特尔是一个沮丧的第三，告诉他的团队：“我们又来不及了。我们不会把它推到最后。”与摩纳哥大奖赛一样，从排名前10位的车手中选择免费轮胎的车手会受益，因为其中一些车手首先会使用较软的橡胶。相反，当Perez，霍肯伯格和格罗斯让摆脱他们的超软靴时，他们出现在尾部威廉姆斯组合兰斯斯托尔和 谢尔盖-斯洛金之后，后者开始使用软胎并且没有计划立即停止。

　　这引发了比赛的第二次重大事件，当佩雷斯对谢尔盖希洛特金变得不耐烦并转向他时，因为他最终在第33圈的第17转弯过去，在这个过程中发现了一个爆胎并让霍肯伯格扼杀了。

　　当格罗让试图跟随霍肯伯格穿过这对时，他绕过汉密尔顿，然后短暂地让韦斯塔彭进入攻击范围。然而，一旦清楚，汉密尔顿再次将他的差距扩大到3秒并且仍然遥不可及，直到方格旗，最终完成8.9秒 - 维特尔再向前30.9秒。

　　当汉密尔顿，维斯塔彭，维特尔和博塔斯轮胎完成比赛时，由于里卡多接近并挑战了莱科宁，后者在最后几圈爆发了争夺第四名的战斗，莱科宁又在布塔斯身上崭露头角。但没有任何结果，博塔斯清楚地越过了第一线位开始为迈凯轮车队赢得“B级”，利用长时间的第一次超轻型飞机以牺牲佩雷斯和格罗斯让为代价获得赛道位置，然后在塞恩斯单刀时获得第七名在第38圈。

　　查尔斯勒克莱尔是另一位在超级飞机前排名前10的车手，他在塞恩斯的比赛中排名第九，而霍肯伯格在首轮失去赛道位置后完成了稳固的复苏以完成前十名